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油圧高速ジョイントの詳細な説明

アグネス 2019-09-18 15:20:51
油圧クイックジョイントは、特別な重荷重用に設計されています。主な接合材料はクロムメッキ鋼です。オスジョイントとマザージョイントのロックスリーブが強化されています。耐圧性と耐疲労性に優れています。それは2段階のシーリングを採用し、漏れがなく、安全なセルフロック機能を備えています。
ジョイントは、ツールを使用せずに迅速に組み立ておよび分解できるジョイントの一種です。 2種類の構造があり、両端が開いているか閉じているか、両端が開いています。
両端の開閉クイックジョイントは、ジョイントボディ、一方向バルブコア、ジャケット、鋼球、スプリング、シールなどで構成されています。内部チャンバーには一方向バルブがあります。関節体。 2つのジョイントボディが分離されると、一方向バルブコアがそれぞれのスプリングの作用で伸び、ジョイントボディの円錐形の穴に押し付けられて通路が閉じられるため、両側のチューブ内のオイルは流れ出します。 2つのジョイントボディが接続されている場合、一方向バルブコアの前端にある2つの上部ロッドは流出できません。衝突により、スプールがジョイントボディの円錐形の穴から離れ、パイプの両側のオイルが連通します。 2つのジョイントボディはスチールボールでロックされています。作業時には、外側のジャケットのバネ作用により、鋼球がジョイント本体のU字型の溝に押し込まれ、ジョイント本体が接続されます。この種のジョイントは簡単に分解できますが、その構造は複雑で、その局所抵抗損失は大きい。石油とガスを媒体とするパイプラインシステムに適しています。
2端オープンタイプのクイックジョイントと2端オープンタイプのクイックジョイントの違いは、ジョイントの内部空洞に一方向弁がないことです。 2つのジョイントボディが分離されている場合、アクセスを閉じることはできません。ジョイントの一端はスリーローブホースジョイントによってホースに接続され、ホースジョイントのジョイントコアは高速ジョイントに直接挿入されます。