油圧システム - 江蘇省Yicheng Fluid Equipment Co。、LTD
ルナ
2021-09-27 16:17:49
完全な油圧システムは、電力要素、アクチュエータ、制御要素、補助要素(アクセサリ)および作動油で構成されています。
1.力要素
電力要素の機能は、プライムマイバーの機械的エネルギーを液体圧力エネルギーに変換することです。それは油圧システムのオイルポンプを指し、それは油圧システム全体に電力を供給する。構造形態の油圧ポンプは、一般に、ギアポンプ、ベーンポンプ、プランジャポンプおよびスクリューポンプを含む。
アクチュエータ
アクチュエータ(油圧シリンダや油圧モータなど)の機能は、液体の圧力エネルギーを機械的エネルギーに変換し、荷重を駆動して直線状の往復運動または回転運動を行うことです。
コントロール要素
制御要素(すなわち、様々な油圧バルブ)は、油圧システム内の液体の圧力、流れおよび方向を制御および調整する。異なる制御機能によれば、油圧バルブは、圧力制御弁、流量制御弁および方向制御弁に分割することができる。圧力制御弁には、オーバーフローバルブ(安全弁)、減圧弁、シーケンスバルブ、圧継路などが含まれます。
フロー制御弁にはスロットルバルブ、調整弁、シャント、収集弁などがあります。方向制御弁には、逆止弁、油圧制御逆止弁、シャトルバルブ、方向弁などが含まれています。異なる制御モードによると、油圧バルブは、オンオフ制御弁、固定値制御弁、比例制御弁に分けられます。
補助部品
補助部品には、オイルタンク、オイルフィルター、クーラー、ヒーター、アキュムレータ、オイルパイプ、およびパイプジョイント、封止リング、クイックチェンジジョイント、高圧ボールバルブ、高圧ボールバルブ、高圧ボールバルブ、圧力測定ジョイント、圧力計、オイルレベルゲージ、オイル温度計など
5.油圧オイル
作動油は、油圧システムの透過エネルギーの作動媒体です。鉱油、エマルジョン、合成油圧の様々な種類があります
油圧システムでは、各プレス素子は、油圧シリンダの内面やピストンの外面など、比較的移動面を有する。相対的な動きのために、それらの間にはある程度の隙間がある。ギャップの片側が高圧オイルであり、反対側が低圧オイルである場合、高圧オイルはギャップを通って低圧領域に流れ、漏れが生じる。
同時に、油圧成分の不完全なシールのために、いくつかの油が外部に漏れるでしょう。この漏洩によって引き起こされる実際の流れは減少します。これは私たちがフロー損失を呼び出すものです。
フロー損失は移動速度に影響を与え、漏れは絶対に回避するのが困難であるため、油圧システム内のポンプの定格流はシステムが機能するのに必要な最大流量よりわずかに大きいです。システム動作に必要な最大流量を1.1~1.3の係数で掛けることによっても推定することができる。
1.力要素
電力要素の機能は、プライムマイバーの機械的エネルギーを液体圧力エネルギーに変換することです。それは油圧システムのオイルポンプを指し、それは油圧システム全体に電力を供給する。構造形態の油圧ポンプは、一般に、ギアポンプ、ベーンポンプ、プランジャポンプおよびスクリューポンプを含む。
アクチュエータ
アクチュエータ(油圧シリンダや油圧モータなど)の機能は、液体の圧力エネルギーを機械的エネルギーに変換し、荷重を駆動して直線状の往復運動または回転運動を行うことです。
コントロール要素
制御要素(すなわち、様々な油圧バルブ)は、油圧システム内の液体の圧力、流れおよび方向を制御および調整する。異なる制御機能によれば、油圧バルブは、圧力制御弁、流量制御弁および方向制御弁に分割することができる。圧力制御弁には、オーバーフローバルブ(安全弁)、減圧弁、シーケンスバルブ、圧継路などが含まれます。
フロー制御弁にはスロットルバルブ、調整弁、シャント、収集弁などがあります。方向制御弁には、逆止弁、油圧制御逆止弁、シャトルバルブ、方向弁などが含まれています。異なる制御モードによると、油圧バルブは、オンオフ制御弁、固定値制御弁、比例制御弁に分けられます。
補助部品
補助部品には、オイルタンク、オイルフィルター、クーラー、ヒーター、アキュムレータ、オイルパイプ、およびパイプジョイント、封止リング、クイックチェンジジョイント、高圧ボールバルブ、高圧ボールバルブ、高圧ボールバルブ、圧力測定ジョイント、圧力計、オイルレベルゲージ、オイル温度計など
5.油圧オイル
作動油は、油圧システムの透過エネルギーの作動媒体です。鉱油、エマルジョン、合成油圧の様々な種類があります
油圧システムでは、各プレス素子は、油圧シリンダの内面やピストンの外面など、比較的移動面を有する。相対的な動きのために、それらの間にはある程度の隙間がある。ギャップの片側が高圧オイルであり、反対側が低圧オイルである場合、高圧オイルはギャップを通って低圧領域に流れ、漏れが生じる。
同時に、油圧成分の不完全なシールのために、いくつかの油が外部に漏れるでしょう。この漏洩によって引き起こされる実際の流れは減少します。これは私たちがフロー損失を呼び出すものです。
フロー損失は移動速度に影響を与え、漏れは絶対に回避するのが困難であるため、油圧システム内のポンプの定格流はシステムが機能するのに必要な最大流量よりわずかに大きいです。システム動作に必要な最大流量を1.1~1.3の係数で掛けることによっても推定することができる。
